Для того, чтобы надежно закрепить каркас строительных лесов к стене ремонтируемого здания, был разработан специальный крепежный элемент – анкерный кронштейн. Он представляет собой трубу размером 1,5 м, с одной из сторон которой приварен крюк. Этим крюком кронштейн крепится к стеновому анкеру, а противоположным концом – к каркасу строительных лесов, при помощи универсального хомута. Анкерный кронштейн производится из высокопрочной стали и обрабатывается антикоррозийной полимерной краской.
Наименование | Кол-во, шт | Вес, кг/шт | Цена | Стоимость |
---|---|---|---|---|
Анкерный кронштейн 1,5 м. (42 мм.) без хомута | 1 | 3,30 | 608,00 ₽ | 608,00 ₽ |
Хомут неповоротный 60*48 мм. | 1 | 1,10 | 678,00 ₽ | 678,00 ₽ |
Общий вес: | 4,40 кг | |||
Итоговая сумма: | 1 286,00 ₽ | |||
*При покупке от 235 000 руб. предоставляется скидка - 15% |
Номенклатурный №
|
3373 |
Тип элемента
|
Крепление к стене |
Несущая труба, мм
|
42*1,5 |
Вес, кг
|
4.4 |
Покрытие
|
Полимерное окрашивание |
Возможность оцинковки
|
Есть |
Гарантия
|
6 месяцев |
Сертификат соответствия
|
Да |
Производитель
|
ПК МДН-Пром (Россия) |
Возможность аренды
|
Да |
Возможность самовывоза
|
Есть |
Возможность доставки транспортной компанией
|
Есть |
Возможность доставки транспортом "ПК МДН-Пром"
|
Есть |
В настоящее время строительные леса активно используются во всем мире в качестве временного вспомогательного приставного оборудования, однако проблема соблюдения эксплуатационных правил не теряет своей актуальности, несмотря на довольно жесткое законодательное регулирование в данной сфере. Причем нарушения охватывают самые разные стадии, начиная с доставки конструкций на рабочую площадку или монтажа, и заканчивая складированием каркасных средств подмащивания.
Сложно представить современную стройку без специального вспомогательного оборудования, позволяющего выполнять работы, в несколько раз превышающие человеческий рост. Самым популярным и функциональным средством подмащивания для этих целей являются строительные леса. Возведение современных многоэтажных зданий, так же, как и их ремонт, невозможно осуществлять без строительных лесов.